噴塑塗裝(zhuāng)中粉末流化不好的主要原因和解決辦法:
1、壓縮(suō)空氣壓力不夠,可檢查壓縮空氣供(gòng)應情況,清洗空氣過濾設備,適(shì)當增加壓力;
2、微孔板被堵塞,可(kě)檢查微(wēi)孔板是否被超細粉或壓縮空氣中的油汙(wū)、雜質所堵塞;
3、粉末長時間(jiān)存(cún)放在供粉桶內(nèi)吸潮,可嚐試加大氣壓長時間對粉末進行硫化,帶走水分,必要時用幹淨的(de)器具幫助(zhù)攪拌一下;
4、粉(fěn)末結塊,可人工將粉末疏鬆過篩;
5、硫化床中裝粉太多,可減少床中的(de)裝粉量,粉末量一般加至硫化床體積的三分之二。







影響靜(jìng)電噴塗的因(yīn)素——塗層厚(hòu)度的影響因素
粉(fěn)末粒度:粉末微(wēi)粒的大小在很大程度上影響膜厚(hòu)的極限值,粉末微粒尺寸增大,塗層膜厚的極限值隨之(zhī)增大,粉末粒度—般控製在80-200目。
噴粉量:塗膜厚度受噴粉量影響較大。靜電噴塗初(chū)始階段,噴粉量大則膜(mó)厚隨之增大,噴塗後階段,隨噴粉量增大,粉末塗覆效率反而降低。一般噴粉量宜控製在(zài)70-lOOOg/min。
噴塗(tú)距(jù)離:噴塗距(jù)離(lí)是控(kòng)製膜(mó)厚的重要工藝參數。噴塗距(jù)離增大,膜厚減小,粉末塗覆效率(lǜ)降低。一般(bān)塗覆(fù)距離控製在100-250mm。

汽車噴塗中噴漆的幾種方法
橫向噴塗法。噴塗圖樣呈直狀,右手掌握噴,從操作者左上側開(kāi)始,搬(bān)動扳手,從左向右進行。當行至一個接(jiē)麵的(de)距離時,迅速向(xiàng)下向左往返(fǎn)進行。接麵(miàn)一般為1/2、1/3、1/4,可根據塗料品種(zhǒng)自行掌(zhǎng)握。當噴完一個麵積時再順(shùn)序(xù)噴另一個麵。根據習慣,也可以從(cóng)相反方(fāng)向進行,即從操(cāo)作者右下側向上噴塗。
縱向(xiàng)噴塗(tú)法。其方法和橫向噴塗法相似,隻是(shì)噴嘴圖樣忙改為水平方向,噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左(zuǒ)下(xià)方(fāng)往上往(wǎng)返運行。
縱橫交叉法。噴塗時第(dì)①遍縱向往返噴塗,第②遍時橫向往返噴塗,每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴塗方向不變,第①遍噴完後,再按原來的方(fāng)法噴塗。以上各種操作方法應根據塗料(liào)的品種隨機選用。

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